【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府積極推動軌道建設(shè)，針對捷運綠線延伸大坑、彰化的可行性研究，市府已依交通部2019年5月10日審查意見完成報告書修正，2019年9月30日再次提報交通部審查，爭取中央核定。交通局長葉昭甫表示，市府將全力爭取一次核定，並同時施作，提供市民更便捷的運輸服務，帶動中彰生活圈共好共榮發(fā)展。
 
交通局指出，捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化，全長7.82公里，新設(shè)6處車站，修正後計畫工程費為238.84億元、用地徵收及拆遷補償費9.6億元，總計248.44億元。其中，中央補助144.8億元、市府負擔69.72億元、彰化縣政府負擔33.92億元。
 
葉昭甫局長表示，前次審查意見主要為延伸線機電系統(tǒng)相容難度較高，以及建議工程單價應詳實評估等，市府已於6月邀請臺北市捷運工程局等具實務經(jīng)驗相關(guān)單位共同研商，重新估算工程經(jīng)費及財務效益。
 
葉昭甫強調(diào)，捷運綠線延伸線規(guī)劃串聯(lián)臺中市人口最多的北屯區(qū)及快速發(fā)展的烏日高鐵特定區(qū)，預期將有大量商業(yè)活動及人流移動。其中，延伸大坑段端點站的大坑風景區(qū)，是臺中最熱門的登山及休閒場所，2018年遊客人數(shù)已達290萬人次，假日當?shù)亟煌ǚ泵?，亟需導入軌道運輸服務；而延伸彰化段在2017年就納入前瞻計畫，北彰化生活圈擁有超過80萬的人口，也絕對有捷運需求。